新突破!
分類: 新聞中心
發布日期: 2020-09-19

新突破!"武漢型"1.4萬噸江海直達散貨船將在岱山誕生!

今天上午


由舟山弘通航運發展有限公司
在岱山打造的二艘
"武漢型"1.4萬噸
特定航線江海直達散貨船
開始主體建造



這是繼全國首艘江海直達散貨船


“江海直達1”輪投運之后
特定航線江海直達散貨船
江縱深拓展新!突!破!





"武漢型"江海直達散貨船

船臺上,幾塊雙層船底平整地堆放著。幾個月后,這艘萬噸巨輪將從這里啟航。     


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據了解,“武漢型”江海直達散貨船由舟山和泰船舶修造有限公司建造。


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山和泰船舶修造有限公司成立于2007年,是我縣船舶修造骨干企業之一。多年來,企業始終堅持創新創造。當很多船企熱衷于造散貨船之際,這家船企調轉船頭,開始專注于建造各類漁業船舶和特種船舶。


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近年來,企業修造了一系列工程港務船、科學考查船、化工船、遠洋漁業船、島際渡船。這次"武漢型"1.4萬噸特定航線江海直達船在和泰建造,標志著該公司在修造船領域上的又一次拓展。


舟山和泰船舶修造有限公司總經理 余平

兩艘船在我們和泰開建,對我們和泰來講也是很好的前景,以后這種船在全國市場占有率還是蠻高的,如果有可能,我們會去發展一些高附加值的,比如油礦船等其他一些特種船舶。


一直以來,如何開展江海聯運 
 是擺在各方桌面上的難題? 




2018年,隨著全國首艘江海直達散貨船“江海直達1”號船的啟航,打開了江海聯運新格局。image.png

?“江海直達1

此次打造的"武漢型"江海直達散貨船通過科學設計,使用雙機雙舵結構,使得該船型具備淺吃水、易操作的特點,航線更向長江縱深推進。

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靳振林

舟山弘通航運發展有限公司董事長



到時候,北侖的礦石、煤炭、大宗散貨通過我們的船,不需要從南京過渡,可以從北侖港、舟山港直接到目的地,到沿江的各港口,這樣給工業企業節約了成本,同時又環保。


著眼江海聯運市場發展前景
舟山弘通航運發展有限公司
計劃在年內
再投資建造多艘同型船只
并組建一支江海聯運船隊



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